Условия эксплуатации комбайна суровые, если не проводить своевременное обслуживание воздушного фильтра двигателя, то большое количество пыли и растительных остатков может привести к засорению воздушного фильтра двигателя.
В этой статье мы расскажем, как правильно очищать воздушный фильтр двигателя.
▶▶▶ Индикатор засорения воздушного фильтра харвестера.
Когда поступление воздуха в фильтрующий элемент ограничено, индикатор загорается красным цветом, сигнализируя водителю о необходимости обслуживания фильтрующего элемента.
ПРИМЕЧАНИЕ: После обслуживания элемента воздушного фильтра необходимо нажать на верхний конец, чтобы сбросить индикатор ограниченного доступа воздуха.
▶▶▶ Воздушный фильтр двигателя
CASE оснащает ваш комбайн двухступенчатой системой фильтрации воздуха, включающей основной (внешний) и предохранительный (внутренний) фильтрующие элементы.
Первичные фильтры – это картриджи высокой емкости, предназначенные для обеспечения оптимальной защиты двигателя. Первичный фильтр можно очищать по мере необходимости перед его заменой. Если первичный фильтр поврежден, дополнительную защиту двигателя обеспечивает предохранительный (внутренний) фильтр. Защитный фильтр не следует чистить или промывать, его следует заменить, если он поврежден или загрязнен.
Защитный фильтр собирает очень мелкие частицы пыли, невидимые невооруженным глазом. Защитный фильтр может выглядеть чистым, но на самом деле может быть загрязненным, поэтому регулярно меняйте его.
Чтобы предотвратить попадание пыли в двигатель, обязательно периодически проверяйте подвижные резиновые соединения от воздушного фильтра к впускному коллектору.
- Шланги и подвижные фитинги должны быть заменены до начала старения.
- Чтобы избежать излишней нагрузки на эти фитинги, следите за тем, чтобы трубы были прямыми.
- Убедитесь, что соединение между воздушным фильтром и воздухозаборником плотное, что все прокладки целы и все зажимы затянуты.
▶▶▶ Снятие и обслуживание воздушного фильтра
1. Ослабьте три зажима на крышке кожуха воздушного фильтра, затем снимите крышку кожуха воздушного фильтра с корпуса воздушного фильтра. Извлеките первичный фильтр из корпуса, избегая попадания пыли на защитный фильтр.
2. Очистите первичный фильтр
- Очистите внутреннюю поверхность корпуса первичного фильтра чистой ветошью.
- Затем очистите первичный фильтр сжатым воздухом. Держите воздушное сопло на расстоянии примерно 127 мм от фильтра и перемещайте сопло вверх и вниз по мере поворота фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ: - Давление в форсунках не должно превышать 241 кПа (35 psi).
- Не используйте сжатый воздух для очистки фильтра, если в грязь попало масло или шпатлевка; при необходимости замените первичный фильтр.
Чтобы проверить первичный фильтр на наличие повреждений или отверстий, поместите фонарь внутрь фильтра и вращайте его.
- Проверьте внешний вид резиновой прокладки на наличие признаков повреждения.
- Осмотрите металлическую крышку и фильтрующий материал на предмет повреждений.
- Замените поврежденный фильтр.
3. Замена предохранительного фильтра
Заменяйте защитный фильтр по мере необходимости или ежегодно, извлекая защитный фильтр из корпуса воздушного фильтра и выбрасывая его.
4. Установите крышку воздушного фильтра на корпус воздушного фильтра, затем закрепите три фиксатора на корпусе.
Регулярный уход и обслуживание воздушного фильтра двигателя – залог нормальной работы вашего автомобиля. Следуя приведенным выше рекомендациям, вы сможете эффективно защитить систему воздухозаборника двигателя и гарантировать, что ваш автомобиль всегда будет в хорошем рабочем состоянии.
