Умови експлуатації комбайнів суворі, і без своєчасного обслуговування повітряного фільтра двигуна велика кількість пилу та пожнивних решток може призвести до блокування повітряного фільтра двигуна.
У цій статті ми розповімо, як правильно чистити повітряний фільтр двигуна.
▶▶▶ Індикатор засмічення повітряного фільтра комбайна.
Коли доступ повітря до фільтруючого елемента обмежений, індикатор загоряється червоним кольором, сигналізуючи водієві про необхідність обслуговування повітряного фільтруючого елемента.
ПРИМІТКА: Після обслуговування повітряного фільтруючого елемента вам потрібно буде натиснути на верхній кінець, щоб обнулити індикатор обмеженого доступу повітря.
▶▶▶ Повітряний фільтр двигуна
Компанія CASE оснащує свій комбайн двоступеневою системою фільтрації повітря, яка включає в себе основний (зовнішній) фільтруючий елемент і захисний (внутрішній) фільтруючий елемент.
Первинні фільтри – це картриджі великої ємності, призначені для забезпечення оптимального захисту двигуна. Первинний фільтр можна чистити за потреби перед заміною. Якщо основний фільтр пошкоджено, додатковий захист для двигуна забезпечує запобіжний (внутрішній) фільтр. Запобіжний фільтр не можна чистити або промивати, його слід замінити, якщо він пошкоджений або забруднений.
Захисний фільтр збирає дуже дрібні частинки пилу, невидимі неозброєним оком. Захисний фільтр може виглядати чистим, але насправді може бути забрудненим, тому регулярно міняйте його.
Щоб запобігти потраплянню пилу в двигун, обов’язково періодично перевіряйте рухомі гумові з’єднання від повітряного фільтра до впускного колектора.
- Шланги та рухомі фітинги необхідно замінити перед старінням.
- Щоб уникнути надмірного навантаження на ці фітинги, переконайтеся, що труби прямі.
- Переконайтеся, що з’єднання між повітряним фільтром і повітрозабірником герметичне, що всі прокладки не пошкоджені і що всі затискачі затягнуті.
▶▶▶ Зняття та обслуговування повітряного фільтра
1. Ослабте три затискачі на кришці кожуха повітряного фільтра, а потім зніміть кришку кожуха повітряного фільтра з корпусу повітряного фільтра. Вийміть основний фільтр з корпусу, уникаючи потрапляння пилу на запобіжний фільтр.
2. Очистіть первинний фільтр
- Очистіть внутрішню частину корпусу первинного фільтра чистою ганчіркою.
- Потім очистіть первинний фільтр стисненим повітрям. Тримайте повітряну насадку на відстані приблизно 127 мм від фільтра і рухайте насадку вгору і вниз, повертаючи фільтр.
ПРИМІТКА: - Тиск на форсунку не повинен перевищувати 241 кПа (35psi).
- Не використовуйте стиснене повітря для очищення фільтра, якщо до бруду домішано масло або шпаклівку; за потреби замініть первинний фільтр.
Щоб перевірити первинний фільтр на наявність пошкоджень або отворів, помістіть світло всередину фільтра і поверніть його.
- Перевірте зовнішній вигляд гумової прокладки на наявність ознак пошкодження.
- Перевірте металеву кришку та фільтрувальний матеріал на наявність пошкоджень.
- Замініть пошкоджений фільтр.
3. Заміна захисного фільтра
Замінюйте запобіжний фільтр за необхідності під час польових робіт або щорічно, вийнявши його з корпусу повітряного фільтра та утилізувавши.
4. Встановіть кришку повітряного фільтра на корпус повітряного фільтра, а потім закріпіть три фіксуючі затискачі на корпусі.
Регулярний догляд і технічне обслуговування повітряного фільтра двигуна вашого автомобіля є запорукою його належної роботи. Дотримуючись наведених вище пунктів обслуговування, ви зможете ефективно захистити систему впуску повітря двигуна і забезпечити постійну працездатність вашого автомобіля.
