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Precauções de manutenção de rotina do filtro de ar do motor da colheitadeira CASE AF4000

O ambiente operacional da colheitadeira é severo e, se não houver uma manutenção oportuna do filtro de admissão de ar do motor, uma grande quantidade de poeira e resíduos da colheita pode causar o bloqueio do filtro de admissão de ar do motor.

Esta postagem explicará como limpar corretamente o filtro de ar do motor.

▶▶▶ Indicador de bloqueio do filtro de ar da colheitadeira.

Quando a entrada de ar no elemento do filtro estiver restrita, a luz indicadora ficará vermelha, sinalizando ao motorista que o elemento do filtro de ar precisa de manutenção.

NOTA: Após a manutenção do elemento do filtro de ar, você precisará empurrar a extremidade superior para redefinir o indicador de ar restrito.

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▶▶▶ Filtro de ar do motor

A CASE equipa sua colheitadeira com um sistema de filtragem de ar de dois estágios que inclui um elemento de filtro primário (externo) e um elemento de filtro de segurança (interno).

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Os filtros primários são cartuchos de alta capacidade projetados para oferecer proteção ideal ao motor. O filtro primário pode ser limpo conforme necessário antes de ser substituído. Se o filtro primário for danificado, o filtro de segurança (interno) fornecerá proteção adicional ao motor. O filtro de segurança não deve ser limpo ou lavado e deve ser substituído se estiver danificado ou sujo.

O filtro de segurança coleta partículas muito pequenas de poeira que são invisíveis a olho nu. O filtro de segurança pode parecer limpo, mas na verdade pode estar sujo, portanto, troque-o regularmente.

Para evitar que a poeira entre no motor, certifique-se de inspecionar periodicamente as conexões móveis de borracha do filtro de ar para o coletor de admissão.

  • As mangueiras e os acessórios móveis devem ser substituídos antes do envelhecimento.
  • Para evitar qualquer estresse indevido nesses acessórios, certifique-se de que os tubos estejam retos.
  • Certifique-se de que a conexão entre o filtro de ar e a entrada de ar esteja firme, que todas as juntas estejam intactas e que todas as braçadeiras estejam apertadas.

▶▶▶ Remoção e manutenção do filtro de ar

1. Solte os três clipes da tampa do capô do filtro de ar e, em seguida, remova a tampa do capô do filtro de ar do compartimento do filtro de ar. Remova o filtro primário do compartimento, evitando a poeira no filtro de segurança.

2. Limpe o filtro primário

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  • Limpe a parte interna do compartimento do filtro primário com um pano limpo.
  • Em seguida, limpe o filtro primário com ar comprimido. Mantenha o bocal de ar a aproximadamente 127 mm do filtro e mova o bocal para cima e para baixo ao girar o filtro.

    NOTA:
  • A pressão do bocal não deve exceder 241kPa (35psi).
  • Não use ar comprimido para limpar o filtro se houver óleo ou massa misturados à sujeira; substitua o filtro primário, se necessário.
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Para verificar se há danos ou furos no filtro primário, coloque uma luz dentro do filtro e gire a luz.

  • Verifique a aparência da junta de borracha quanto a sinais de danos.
  • Inspecione a tampa metálica e o material do filtro quanto a danos.
  • Substitua o filtro danificado.

3. Substituição do filtro de segurança
Substitua o filtro de segurança conforme necessário para o trabalho de campo ou anualmente, removendo o filtro de segurança do compartimento do filtro de ar e descartando-o.

4. Instale a tampa do filtro de ar no compartimento do filtro de ar e, em seguida, prenda os três clipes de retenção no compartimento.

O cuidado e a manutenção regulares do filtro de ar do motor do seu veículo são fundamentais para garantir o funcionamento adequado do veículo. Seguindo os pontos de manutenção acima, você pode proteger efetivamente o sistema de admissão de ar do motor e garantir que seu veículo esteja sempre em boas condições de funcionamento.

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